2022年6月國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)銷售前十（單位：輛）
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企業(yè)/總計(jì) |
6月銷量 |
環(huán)比增長(zhǎng) |
同比增長(zhǎng) |
2022累銷 |
同期累銷 |
累計(jì)增長(zhǎng) |
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28.07萬(wàn) |
17% |
-37% |
170.18萬(wàn) |
289.36萬(wàn) |
-41% |
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福田汽車 |
3.98萬(wàn) |
-0.3% |
-38% |
24.82萬(wàn) |
40.87萬(wàn) |
-39% |
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東風(fēng)公司 |
3.43萬(wàn) |
12% |
-50% |
21.83萬(wàn) |
40.73萬(wàn) |
-46% |
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重慶長(zhǎng)安 |
2.24萬(wàn) |
8% |
13% |
16.59萬(wàn) |
16.8萬(wàn) |
-12% |
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長(zhǎng)城汽車 |
2.13萬(wàn) |
25% |
18% |
9.44萬(wàn) |
11.81萬(wàn) |
-20% |
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江鈴汽車 |
1.92萬(wàn) |
15% |
-27% |
10.66萬(wàn) |
15.26萬(wàn) |
-30% |
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上汽通用五菱 |
1.9萬(wàn) |
54% |
10% |
11.88萬(wàn) |
16.76萬(wàn) |
-29% |
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一汽集團(tuán) |
1.65萬(wàn) |
53% |
-61% |
10.66萬(wàn) |
34.7萬(wàn) |
-69% |
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中國(guó)重汽 |
1.64萬(wàn) |
-7% |
-58% |
12.99萬(wàn) |
25.45萬(wàn) |
-49% |
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江淮汽車 |
1.61萬(wàn) |
16% |
-23% |
10.8萬(wàn) |
16.4萬(wàn) |
-34% |
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陜汽集團(tuán) |
1.33萬(wàn) |
38% |
-54% |
5.85萬(wàn) |
14.67萬(wàn) |
-60% |
2022年6月卡車分車型銷售情況（單位：輛）
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車型類別 |
6月銷量 |
環(huán)比增長(zhǎng) |
同比增長(zhǎng) |
累計(jì)銷量 |
同期累銷 |
累計(jì)增長(zhǎng) |
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卡車（含底盤(pán)、牽引車）總計(jì) |
24.62萬(wàn) |
17% |
-38% |
152.23萬(wàn) |
263.55萬(wàn) |
-42% |
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重型卡車（含底盤(pán)、牽引車） |
5.51萬(wàn) |
12% |
-65% |
38.01萬(wàn) |
104.46萬(wàn) |
-64% |
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重型卡車整車 |
1.14萬(wàn) |
-10% |
-60% |
9.19萬(wàn) |
17.42萬(wàn) |
-47% |
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重型卡車底盤(pán) |
1.45萬(wàn) |
10% |
-70% |
11.5萬(wàn) |
33.96萬(wàn) |
-66% |
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牽引車 |
2.93萬(wàn) |
25% |
-64% |
17.32萬(wàn) |
53.08萬(wàn) |
-67% |
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中型卡車（含底盤(pán)） |
8938 |
11% |
-43% |
5.7萬(wàn) |
10.86萬(wàn) |
-47% |
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輕型卡車（含底盤(pán)） |
14.8萬(wàn) |
19% |
-20% |
84.93萬(wàn) |
120.4萬(wàn) |
-29% |
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微型卡車（含底盤(pán)） |
341萬(wàn) |
19% |
-7% |
23.59萬(wàn) |
27.83萬(wàn) |
-15% |
由上表可看出，環(huán)比5月分的數(shù)據(jù)，6月份的卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了不小增長(zhǎng)；與去年同期相比，卡車市場(chǎng)的四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)則繼續(xù)全部出現(xiàn)下滑，但四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)6月份降幅較5月份均有所縮窄（5月份的重卡、中卡、輕卡以及微卡同比數(shù)據(jù)分別下降了70%、58%、38%以及50%），卡車市場(chǎng)在3-6四個(gè)月連續(xù)遭遇“全軍覆沒(méi)”。
